在新浪汽车发起的“消费者购车关注点调查”中，有近1.5万份有效调查结果显示，车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项，因此，我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面，其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级六个项目，可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。
制动距离
评定结果
0/0分
评测标准
?
angle
测试项目：100km/h-0制动距离
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具：D-BOX、桩桶
测试方法：1.将车辆提速至110km/h（实际GPS速度约为105km/h）； 2.双手紧握方向盘保证直线行驶，全力踩下制动踏板，直至车辆静止； 3.反复进行5次测试，取最好成绩，并抓拍动态。
得分规则：
10分
＜35米
9分
35-35.99米
8分
36-36.99米
7分
37-37.99米
6分
38-38.99米
5分
39-39.99米
4分
40-40.99米
3分
41-41.99米
2分
42-42.99米
1分
43-45米
0分
＞45米
稍差一般中等良好优秀
100km/h
成绩分析
经过十次的反复测试后，这台测试车的最好制动成绩为40.39m，表现合格，可以得到4.0分。
制动距离排名
排名
已评价款车型
已评价款车型，点击查看全部车型排名>>
灯光
在大家的认知中，光源越先进灯光就越好。但其实有些LED或者氙气大灯在实际使用中还不如卤素光源。目前主流厂家都在向耐久度、色温以及节能方面做文章，却没有一个相对中肯的车辆照明表现的说明。故此，本项测试采用统一标准，根据亮度进行评分，科技含量进行相应加分。
评定结果
0/0分
评测标准
?
angle
测试项目：灯光照射范围/灯光照射视野
测试条件：无灯光的黑暗地库，具备白色墙面。
测试工具：照度仪，卷尺
测试方法：1.保持车头正对墙壁，车灯透镜或灯泡距离墙壁8.5米；
2.开启近光灯，适当调节照射角度，使得墙壁高度40cm内布光均匀；
3.保持照度仪距地面20cm左右，分别向左/右平移，记录照度降低至4lx时的点位；
4.测量左右两点位之间的距离，拍照并记录。
得分规则：
4分
＞350lx
3分
300-349lx
2分
250-299lx
1分
200-249lx
0分
＜200lx
非卤素（高于卤素结构）+0.5分，弯道补光或同等功能+0.5分，拥有以上更高功能（自动大灯、激光大灯）可额外加0.5分，但满分不超过5分。
稍差一般中等良好优秀
近光灯最大亮度721lx
远光灯最大亮度9.4m
有效照射范围
成绩分析
测试车辆的近光灯亮度为308lx，远光灯亮度为721lx，有效照射宽度为9.4m，此外其还配备了高于卤素光源（LED），可以得到4.0分。
灯光排名
排名
已评价款车型
已评价款车型，点击查看全部车型排名>>
驾驶位视野
评定结果
0/0分
评测标准
?
angle
测试项目：驾驶员驾驶位置综合视野
测试范围：测量视野从前挡风玻璃顶部到方向盘或仪表盘的垂直距离。
测试条件：无特殊需求
测试工具：工程水平尺，卷尺
测试方法：1.用水平尺紧贴仪表盘上缘，若方向盘位置高于仪表盘，则以方向盘上缘为基准，观察气泡位置保证尺面水平； 2.用卷尺测量风挡玻璃上部边缘到水平尺的垂直距离，拍照并记录数据。
得分规则：
5分
＞300mm
4分
260-299mm
3分
240-259mm
2分
220-239mm
1分
200-219mm
0分
＜200mm
稍差一般中等良好优秀
成绩分析
将方向盘调至合适的驾驶位置，通过前仪表台纵向测量，得出测试车辆的垂直视野数值为265mm，可以得到4.0分。
驾驶位视野排名
排名
已评价款车型
已评价款车型，点击查看全部车型排名>>
被动安全
被动安全是指交通事故发生后能尽量减小人身伤害的安全装置，鉴于气囊数是目前可以量化的唯一数据，故购车完全指南被动安全项以气囊数作为主要参考标准。
评定结果
0/0分
评测标准
?
angle
测试项目：被动安全配置
测试方法：综合考量安全气囊数量。
得分规则：
5分
＞10气囊
4分
9-10气囊
3分
7-8气囊
2分
4-6气囊
1分
1-3气囊
0分
无气囊
气囊个数作为基础分，在此之上考量碰撞成绩，五星加一分，五星+加两分，若该车未参加C-NCAP碰撞测试，则参考欧洲/北美安全碰撞成绩评分，都没有不加分。
稍差一般中等良好优秀
C-NCAP
E-NCAP
IIHS
CAERI
成绩分析
测试车辆全车共有9个安全气囊。可以得到4.0分。注：在气囊评测标准中，前后排贯穿式侧气帘视作1个。
被动安全排名
排名
已评价款车型
已评价款车型，点击查看全部车型排名>>
主动安全
主动安全是指避免或降低发生事故几率的安全配置，如ABS、EBD、TCS、LDWS等。由于主动安全系统众多，无法熠熠计入得分项，故在指南中只计入新浪汽车认为具有代表性的安全系统，这些配置也是目前从低端入门到高端顶级的车型中所配备的安全技术。
评定结果
0/0分
评测标准
?
angle
测试项目：主动安全科技类配置
测试方法：根据安全科技类配置打分
得分规则：
ACC主动巡航功能、并线辅助功能、城市跟车系统、车道保持功能、夜视系统、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP；拥有以上各功能或同等功能每项得1分。
稍差一般中等良好优秀
成绩分析
测试车辆配备并线辅助功能、车道保持功能、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP，共5项主动安全技术，因此可以得到5.0分。
主动安全排名
排名
已评价款车型
已评价款车型，点击查看全部车型排名>>
雷达灵敏度
车尾雷达至墙面最大探测距离：
1480 mm
评定结果
5.0/6.0分
评测标准
?
angle
测试项目：后雷达初始报警状态距墙面距离/是否能探测到锥桶
测试方法：将车辆垂直于完整墙面，测试雷达初始报警状态时距墙面的距离；将高度为450mm的锥桶置于车辆雷达后方，测试雷达是否能够探测到类似高度的障碍物。
测试条件：平整场地，有墙壁，无任何干扰物
测试工具：卷尺、桩桶
测试方法：1.车尾垂直面对墙壁，并以3km/h左右的速度慢慢靠近； 2.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后，立刻制动； 3.测量此时车尾最突出部位与墙面水平距离； 4.在空地上放置桩桶，车尾正对桩桶，慢慢靠近； 5.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后，立刻制动； 6.如果车辆无任何提示将装桶撞倒，立刻制动；
备注：本测试意在考量雷达最远探测距离与小障碍物灵敏度两项指标，在实测中，两种测试方法得出的结果一般不同。
得分规则：
4分
1000-1800mm
3分
800-999mm
2分
500-799mm
1分
200-499mm
0分
＜200mm
有前雷达+0.5、有雷达影像+0.5、360°全景影像+0.5、自动泊车+0.5
稍差一般中等良好优秀
1480mm
成绩分析
在倒车靠墙的雷达测试中，测试车辆雷达最初报警距离为1480mm，此外还配备了前雷达、倒车影像，可以得到5.0分。
雷达灵敏度排名
排名
已评价265款车型
数据mm
已评价265款车型，点击查看全部车型排名>>
制动距离
评定结果
0/0分
评测标准
?
angle
测试项目：100km/h-0制动距离
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具：D-BOX、桩桶
测试方法：1.将车辆提速至110km/h（实际GPS速度约为105km/h）； 2.双手紧握方向盘保证直线行驶，全力踩下制动踏板，直至车辆静止； 3.反复进行5次测试，取最好成绩，并抓拍动态。
得分规则：
10分
＜35米
9分
35-35.99米
8分
36-36.99米
7分
37-37.99米
6分
38-38.99米
5分
39-39.99米
4分
40-40.99米
3分
41-41.99米
2分
42-42.99米
1分
43-45米
0分
＞45米
稍差一般中等良好优秀
成绩分析
经过十次的反复测试后，这台测试车的最好制动成绩为40.39m，表现合格，可以得到4.0分。
制动距离排名
排名
已评价款车型
已评价款车型，点击查看全部车型排名>>
灯光
在大家的认知中，光源越先进灯光就越好。但其实有些LED或者氙气大灯在实际使用中还不如卤素光源。目前主流厂家都在向耐久度、色温以及节能方面做文章，却没有一个相对中肯的车辆照明表现的说明。故此，本项测试采用统一标准，根据亮度进行评分，科技含量进行相应加分。
评定结果
0/0分
评测标准
?
angle
测试项目：灯光照射范围/灯光照射视野
测试条件：无灯光的黑暗地库，具备白色墙面。
测试工具：照度仪，卷尺
测试方法：1.保持车头正对墙壁，车灯透镜或灯泡距离墙壁8.5米；
2.开启近光灯，适当调节照射角度，使得墙壁高度40cm内布光均匀；
3.保持照度仪距地面20cm左右，分别向左/右平移，记录照度降低至4lx时的点位；
4.测量左右两点位之间的距离，拍照并记录。
得分规则：
4分
＞350lx
3分
300-349lx
2分
250-299lx
1分
200-249lx
0分
＜200lx
非卤素（高于卤素结构）+0.5分，弯道补光或同等功能+0.5分，拥有以上更高功能（自动大灯、激光大灯）可额外加0.5分，但满分不超过5分。
稍差一般中等良好优秀
成绩分析
测试车辆的近光灯亮度为308lx，远光灯亮度为721lx，有效照射宽度为9.4m，此外其还配备了高于卤素光源（LED），可以得到4.0分。
灯光排名
排名
已评价款车型
已评价款车型，点击查看全部车型排名>>
驾驶位视野
评定结果
0/0分
评测标准
?
angle
测试项目：驾驶员驾驶位置综合视野
测试范围：测量视野从前挡风玻璃顶部到方向盘或仪表盘的垂直距离。
测试条件：无特殊需求
测试工具：工程水平尺，卷尺
测试方法：1.用水平尺紧贴仪表盘上缘，若方向盘位置高于仪表盘，则以方向盘上缘为基准，观察气泡位置保证尺面水平； 2.用卷尺测量风挡玻璃上部边缘到水平尺的垂直距离，拍照并记录数据。
得分规则：
5分
＞300mm
4分
260-299mm
3分
240-259mm
2分
220-239mm
1分
200-219mm
0分
＜200mm
稍差一般中等良好优秀
成绩分析
将方向盘调至合适的驾驶位置，通过前仪表台纵向测量，得出测试车辆的垂直视野数值为265mm，可以得到4.0分。
驾驶位视野排名
排名
已评价款车型
已评价款车型，点击查看全部车型排名>>
被动安全
被动安全是指交通事故发生后能尽量减小人身伤害的安全装置，鉴于气囊数是目前可以量化的唯一数据，故购车完全指南被动安全项以气囊数作为主要参考标准。
评定结果
0/0分
评测标准
?
angle
测试项目：被动安全配置
测试方法：综合考量安全气囊数量。
得分规则：
5分
＞10气囊
4分
9-10气囊
3分
7-8气囊
2分
4-6气囊
1分
1-3气囊
0分
无气囊
气囊个数作为基础分，在此之上考量碰撞成绩，五星加一分，五星+加两分，若该车未参加C-NCAP碰撞测试，则参考欧洲/北美安全碰撞成绩评分，都没有不加分。
稍差一般中等良好优秀
C-NCAP
E-NCAP
IIHS
CAERI
成绩分析
测试车辆全车共有9个安全气囊。可以得到4.0分。注：在气囊评测标准中，前后排贯穿式侧气帘视作1个。
被动安全排名
排名
已评价款车型
已评价款车型，点击查看全部车型排名>>
主动安全
主动安全是指避免或降低发生事故几率的安全配置，如ABS、EBD、TCS、LDWS等。由于主动安全系统众多，无法熠熠计入得分项，故在指南中只计入新浪汽车认为具有代表性的安全系统，这些配置也是目前从低端入门到高端顶级的车型中所配备的安全技术。
评定结果
0/0分
评测标准
?
angle
测试项目：主动安全科技类配置
测试方法：根据安全科技类配置打分
得分规则：
ACC主动巡航功能、并线辅助功能、城市跟车系统、车道保持功能、夜视系统、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP；拥有以上各功能或同等功能每项得1分。
稍差一般中等良好优秀
成绩分析
测试车辆配备并线辅助功能、车道保持功能、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP，共5项主动安全技术，因此可以得到5.0分。
主动安全排名
排名
已评价款车型
已评价款车型，点击查看全部车型排名>>
雷达灵敏度
车尾雷达至墙面最大探测距离：
1480 mm
评定结果
5.0/6.0分
评测标准
?
angle
测试项目：后雷达初始报警状态距墙面距离/是否能探测到锥桶
测试方法：将车辆垂直于完整墙面，测试雷达初始报警状态时距墙面的距离；将高度为450mm的锥桶置于车辆雷达后方，测试雷达是否能够探测到类似高度的障碍物。
测试条件：平整场地，有墙壁，无任何干扰物
测试工具：卷尺、桩桶
测试方法：1.车尾垂直面对墙壁，并以3km/h左右的速度慢慢靠近； 2.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后，立刻制动； 3.测量此时车尾最突出部位与墙面水平距离； 4.在空地上放置桩桶，车尾正对桩桶，慢慢靠近； 5.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后，立刻制动； 6.如果车辆无任何提示将装桶撞倒，立刻制动；
备注：本测试意在考量雷达最远探测距离与小障碍物灵敏度两项指标，在实测中，两种测试方法得出的结果一般不同。
得分规则：
4分
1000-1800mm
3分
800-999mm
2分
500-799mm
1分
200-499mm
0分
＜200mm
有前雷达+0.5、有雷达影像+0.5、360°全景影像+0.5、自动泊车+0.5
稍差一般中等良好优秀
成绩分析
在倒车靠墙的雷达测试中，测试车辆雷达最初报警距离为1480mm，此外还配备了前雷达、倒车影像，可以得到5.0分。
雷达灵敏度排名
排名
已评价265款车型
数据mm
已评价265款车型，点击查看全部车型排名>>
安全评价成绩分析
君越在安全评测这个大项里一共获得了26分，对于这个成绩，也能肯定君越在安全方面的表现值得肯定，另外特别是主动安全方面和雷达配备方面，都得到了较高的分数。
安全评价得分小结
安全评价（40.0分）
测试小项
测试项目
得分
制动距离（10.0分）
4.0
灯光（5.0分）
4.0
驾驶位视野（5.0分）
4.0
被动安全（7.0分）
4.0
主动安全（7.0分）
5.0
雷达灵敏度（6.0分）
车尾雷达至墙面最大探测距离
车尾雷达至墙面最大探测距离
5.0
综合得分：26.0